Чистка ізоляторів контактної мережі в районі робіт з капітального ремонту Голмуд
О 8:00 4 жовтня, коли на небі з’явився перший промінь ранкового світла, на подвір’ї капітального ремонту Golmud у ділянці електропостачання Сінін вже було дуже жваво. Водій оперативного автомобіля перевіряв стан оперативного автомобіля та впорядковано мив транспортний засіб, а працівник контактної мережі перераховував інструменти та матеріали. Після низки хрустких дзвіночків передкласне поділ відбувся вчасно.
«Сьогоднішня робота полягає в очищенні ізоляторів контактної мережі від № 0011 до № 0135 на Цинхай-Тибетській залізниці від Чаерхан до Голмуд Схід. Час роботи з 11:45 до 13:45. Ні Пейдонг відповідає за станційний зв’язок, і Ма Бін відповідає за сцену. Захист, зверніть увагу на особисту безпеку під час процесу прибирання та вчасно припиніть роботу, коли прийде сусідня лінія». Бригадир Ван Цзін почав налагоджувати робочий день.
Після інтенсивної підготовки о 7:55 транспортний засіб контактної мережі повільно виїхав зі станції Голмуд, дивлячись на сонце, що сходить, і прямував до станції Чаерхан, розташованої за 65 кілометрів. Згідно з регламентом, вони повинні прибути на робоче місце для очікування за 1 годину до початку роботи. Цинхай-Тибетська залізниця проходить через солоне озеро Чаерхан зі сходу на захід. Оскільки ізолятори контактної мережі залізниці відкриті цілий рік, а вміст солі в повітрі в районі солоного озера високий, забруднення сіллю, що утворюється на поверхні ізоляторів, ймовірно, спричинить спалахи забруднення під час дощу та снігу, впливаючи на обладнання електропостачання. безпечна експлуатація. Для того, щоб забезпечити безпеку та стабільність обладнання, секція електропостачання Сініну Qinghai-Tibet Group Corporation очищає 140,000 ізоляторів контактної мережі в секції Солт-Лейк щовесни та восени.
Після години роботи транспортний засіб контактної мережі побіг на станцію Chaerhan, де працюють світлові панелі, о 9:00, щоб дочекатися видачі наказу про роботу. Об 11:45 надійшов наказ «Світло». Пральна машина повільно рухалася зі швидкістю 5 кілометрів на годину. Двоє співробітників, які перебували в автомобілі, були в захисних шоломах і в одязі, що не пропускає дощ. Вони підняли очі і втупилися в ізолятор. Підніміться в небо, промийте ізолятори контактної мережі на висоті 6 метрів над землею, і ізолятори швидко стануть яскраво-червоними від оригінального сірого, коли вода піднімається та опускається. Для ізоляторів із зовнішнього боку лінії, до яких не може торкнутися пістолет для промивання водою, вони піднялися на верхню частину стовпів і почистили їх маленькою лійкою та рушником. На робочому місці один за одним пролунали звуки водяного пістолета "cici", звук відповіді рації та рев робочої вантажівки.
«Коли ми чистимо ізолятори, ми зіткнемося з багатьма труднощами. Якщо потік води з водяної гармати високого тиску стикається з сильним вітром, це буде схоже на сильну зливу на платформі. Навіть якщо вони носять плащі, все тіло персонал буде мокрим. Оскільки тиск води, що розбризкується водяним пістолетом високого тиску, дуже високий. Щоб очистити його, оператор водяного пістолета платформи повинен постійно похитувати рукою, щоб переконатися, що потік води змітає ізолятор без залишаючи мертвий кут. Кожна людина повинна помахати пензлем більше 20,000 разів на день, особливо коли холодно. Пізньої осені температура вночі нижче 0 градусів Цельсія . Хоча вони носять водонепроникний одяг, вони все одно намокнуть. Труднощі можна собі уявити. Після кожного прання всі надто втомилися, щоб підняти руки, а їхні руки німіють під час їжі. Вони тремтять». Гао Ціхонг, заступник директора цеху з капітального ремонту Golmud, поділився важкою роботою з очищення ізоляторів.
«Раніше ми використовували ганчірки, чайники та водяні пістолети високого тиску. Тепер ми використовуємо воду для миття автомобіля. Ми оновили наше обладнання для прибирання до третього покоління, і кожне покоління сильніше за наступне». Ван Лі, робітник майстерні, розповів, що вагон для миття води тягнув вагон контактної мережі. , промити обладнання ізолятора контактної мережі зі швидкістю від 5 до 10 кілометрів на годину. Під час напруженої роботи «світло» автомобіль для миття води має високу ефективність роботи, хороший ефект миття та низьку трудомісткість, що є потужним інструментом для захисту безпеки залізничного транспорту. Рівно о 14:45 тригодинний «просвіт» закінчився, і робоча вантажівка повільно припаркувалася посередині 7-ї колії станції Чаерган. Коли вони зняли захисні шоломи, працівники виглядали так, ніби їх щойно витягли з води, волосся у них було мокре, а робочий одяг уже просочений потом і прилипав до тіла. Усі зняли рукавички, ненадовго витерли піт з голови й почали їсти принесений зранку обід. Домашнє завдання дня успішно виконано.