Колись Японія була лідером у світі з енергоефективності, але зараз значно відстає від Великобританії та інших європейських країн, якщо виміряти економічну продуктивність на одиницю спожитої енергії. Викиди парникових газів у Японії скоротилися приблизно на 10 відсотків за 30 років до 2020 року, але значною мірою це скорочення пояснюється не підвищенням енергоефективності, а уповільненням економічного зростання та зменшенням населення.
Колись Японія була лідером у світі з енергоефективності, але зараз значно відстає від Великобританії та інших європейських країн, якщо виміряти економічну продуктивність на одиницю спожитої енергії.
Викиди парникових газів у Японії скоротилися приблизно на 10 відсотків за 30 років до 2020 року, але значною мірою це скорочення пояснюється не підвищенням енергоефективності, а уповільненням економічного зростання та зменшенням населення. В інших західних країнах декарбонізація та економічне зростання за рахунок відновлюваної енергії окупаються, але економічна стагнація завадила Японії зробити це.
«Ми перетворимо виклик декарбонізації на двигун зростання та будемо прагнути до стійкої економіки», — заявив прем’єр-міністр Фуміо Кісіда на урядовій раді «Зелений перехід» у липні.
Хоча Японія далеко не є найбільшим споживачем енергії в Азії з точки зору розміру її економіки, землетрус і цунамі 2011 року затримали зміни в енергетичному балансі країни. Японія стала більш залежною від викопного палива, оскільки кількість електроенергії, виробленої її атомними станціями, різко впала. Дефіцит електроенергії в Японії цього літа також було вирішено шляхом увімкнення старих вугільних електростанцій.
Японія також повільно впроваджує відновлювані джерела енергії. Він запровадив пільговий тариф у 2012 році, але не розпочне тендери на офшорні вітрові проекти до 2020 року, а вітроенергетична інфраструктура країни недостатньо розвинена. Японія є піонером у розробці літій-іонних акумуляторів, які мають вирішальне значення для декарбонізації, але в останні роки втрачає частку ринку на користь Китаю.
Зелений перехід Японії ще більше заважає неузгоджена політика. Уряд Японії продовжив субсидії на бензин, запроваджені в січні, щоб утримати ціни. Однак немає чіткого кінцевого терміну виконання плану, що ще більше відстрочить необхідну реформу енергетичного балансу Японії.
Японія, яка обернула нафтовий шок на свою користь, просуваючи економічні автомобілі та побутову техніку, здається, дедалі більше втрачає свій шлях у війні цін на енергоносії.